Ferrari 458 Italia

En el corral de MAranello hay un nuevo modelo para domar

Ya que el F430 es el modelo de mayor venta de Ferrari, no nos extraña que minutos después de que fuera anunciado su sucesor, el 458 Italia, los servidores que están a disposición de la prensa se saturaron cuando miles de periodistas trataban de obtener fotos e información del nuevo modelo de Maranello.

La parte numérica de su nombre se refiere al desplazamiento del motor (4.5) y al numero de cilindros (ocho), mientras que “Italia” fue elegido porque Ferrari siente que el nuevo deportivo es un ejemplo de “la habilidad creativa, la pasión y la tecnología de vanguardia” de su tierra natal.

El 458 estrenó nuevas características formales nunca antes vista en Ferrari; por ejemplo el triple escape.

Ferrari asegura que el 458 es un auto completamente nuevo y que Michael Schumacher colaboró de manera estrecha para desarrollar el modelo de dos asientos y motor central, principalmente el interior, y muy en particular, el volante multifuncional. El chasis es otra vez de aluminio, pero ahora las piezas están pegadas, y no soldadas.

El 458 Italia cuenta con un V8 de 4,499 cc (4.5 litros), con una compresión de 12.5 a 1, que entrega 570 CV y 55 libras-pie a 6,000 rpm; esto significa una ganancia de 87 CV y 55 libras-pie contra el de por sí poderoso F430. A pesar de la gran potencia específica (127 CV por litro), el consumo de combustible se calcula en 7.2 km/l de promedio gracias a la disminución de la fricción de los componentes internos del motor.

La transmisión es robotizada de doble embrague y siete velocidades. Las cifras oficiales de Ferrari hablan de un auto capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos y que alcanza 325 km/h de máxima. El Ferrari 458 Italia se presentó por primera vez este año en el salón de Frankfurt.

Precio estimado: 350,000dls. Modelo 100% nuevo, que sustituye al F430. Motor más potente y que gasta menos. transmisión robotizada de doble embrague.